本报记者 万仁美（中国汽车报）

又是一年毕业季，今年学生就业被称为史上“最难就业季”，高校毕业生699万，签约率不足四成，硕士生不足三成。但在“最难就业季”中，高职类汽车专业学生就业并不难，烟台汽车工程职业学院院长尹桂瓒说：“今年我们有2600多名学生毕业，签约率超过95%，他们全部是‘网签’，‘网签’无法造假，真实反映出企业更加欢迎高职学生。”

学生签约率超过95%

6月30日上午，烟台汽车工程职业学院为2600多名同学举行隆重毕业典礼。整场典礼持续约一小时，同学们展示了高昂的士气、对老师的感谢以及迈向社会的自信。

汽车工程系解洪范同学告诉记者：“毕业典礼是人生的重要时刻，意味着我们真正走上了社会。工作再忙，也要前来参加。”解洪范同学毕业后，在烟台地区一家4S店工作，休息日，原本是他工作最忙的时刻。

记者还了解到，2600多名同学，绝大多数已在各个单位工作了3个月以上，为了这一美好时刻，他们纷纷返回母校参加典礼。

烟台汽车工程职业学院院长尹桂瓒告诉记者：“今年，我们25个专业共培养毕业生2600多名，这些毕业生受到企业的欢迎，签约率超过95%。山东省高校毕业生实行‘网签’，‘网签’无法造假，能够真实地反映各校毕业生就业情况。通过‘网签’数据对比，可以看到，我们培养的高职学生符合企业需求，就业前景很好。”

汽车制造与装配技术专业王庆玲同学说：“我们绝大多数同学完成在校课程后，就前往企业实习，工作一段时间后，企业都与我们签订了就业合同。”据了解，王庆琳同学已与烟台大新汽车有限公司签订3年劳动合同。

用人单位抢学生

烟台汽车工程职业学院培养符合企业需求的学生，也吸引了数家知名企业人力资源负责前来参加毕业典礼。记者看到，烟台万华聚氨酯股份有限公司、上海通用东岳汽车有限公司、鸿富泰精密电子（烟台）有限公司等企业人力资源部门负责人端坐前排，与同学们共享美好时光。

烟台万华聚氨酯股份有限公司高级人事经理赵继德告诉记者：“同学们经过学校系统学习和培训，不仅掌握基础理论知识，动手能力也很强，来到企业经过简单入职教育就能上岗。对他们的表现，我们很满意。”

烟台矢崎汽车配件有限公司董事长助理杨炳琪告诉记者：“同学们在学校经过培训，已经熟练掌握了车、铣、刨以及加工中心等设备的操作方法，这些设备也是我们企业生产中常用设备。如果不经过严格培训，实际操作时容易产生大量不合格品或者废品，给企业造成巨大损失。如果我们企业自己培训，不仅时间长，而且难以系统培训，也给企业增加成本。”

据介绍，烟台及周边区域拥有汽车制造及配件生产企业500多家，汽车销售及服务企业近万家，每年大量需求烟台汽车工程职业学院的学生前往工作。鸿富泰精密电子（烟台）有限公司副经理刘向东说：“我们前来参加烟台汽车工程职业学院的毕业典礼，就是为了与学校与同学们保持良好关系，以便同学们毕业时，我们能抢到足够的学生。”

校企合作办特色名校

“我们始终把校企合作、工学交替作为学院赖以生存与发展的主线，利用实训基地产学结合、校企合作的平台，在工学结合、人才培养模式等方面进行了一系列的改革，细化订单培养方式，创新办学模式、构建以岗位能力和职业素质为核心的课程体系，全方位的建设特色名校。”尹桂瓒自豪地说。

据介绍，为了满足企业的技能型人才需要，进一步扩大学院的发展规模，烟台市、福山区两级政府投资7亿元兴建了烟台汽车工程职业学院新校区，并投入6000万元购买各型机床设备。

在实训基地，记者看到，一台台崭新的数控机床整齐地排列在两个车间中，老师们正手把手地教授操作要领，老师们教得认真，同学们听得仔细。

烟台汽车工程职业学院党委副书记、副院长于波说：“许多家长对高职存在误解，以至于部分同学自信心不足。我们在办学过程中，不仅注重教授知识和技能，更注重培养他们的自信心，提高同学们整体素质。”

经过不断努力，烟台汽车工程职业学院的努力取得了成效。今年毕业的张永和同学说：“我工作已有3个多月，经过对比，我发现自己不比其他大学生差，他们知道的理论知识，我也懂，但我比他们上手快，正是因为上手快，受到车间领导重视。”

“学院对接汽车前、后两大市场，大力改革人才培养模式，坚持多元融合的集团化办学，打造山东乃至全国特色名校。”尹桂瓒最后说。